（观察者网讯）关于中法间航班计划，昨天（16日）有了最新进展。 7月16日，法国驻华使馆公布新闻公报称之为，法航-荷航集团准许自下周起每周减少运营第二班巴黎至上海的航班，以及第一班阿姆斯特丹至上海的航班 ，法国公使大使馆回应回应青睐。 法方还回应，法中两国正在根据双边航空运输协议之后进行大力接洽，以减少两国间的航班成倍。
2005年，法国航空和荷兰皇家航空公司拆分，构成欧洲仅次于的航空集团——法航-荷航集团。 据中国日报网2018年11月报导，法航与东航之间的合作则始自2000年，以代码分享的形式执飞巴黎至上海航线。两家航司于2012年签订港龙合作协议，荷航于2016年重新加入本协议，将港龙合作拓展至阿姆斯特丹至上海航线。
自2017年10月以来，中国东方航空持有人法航-荷航集团8.8%的股份，并任命一名董事入驻法航-荷航集团董事会。 而在今年7月12日，法国民航局宣告，按照“对等原则”将中国航空公司现继续执行的中国至法国航线每周三个航班增至每周一班。
14日，中国派驻法国使馆发言人就此事对此《欧洲时报》认为，2月9日起，法航以“员工行使后撤权”为由停航中国航线，中方也回应回应解读。之后，考虑到中法友好关系，中方给与法方特殊照顾，容许法航参考“五个一”政策复飞。 但法方根据所谓“对等原则”，单方面坚决法航一家每周执飞三个航班且目的地皆是上海。而上海由于招待外航数量多，面对极大防疫压力，客观上不存在难以克服的艰难。
考虑到两国友好关系大局及双方人员往来的贯彻市场需求，中方不仅破例表示同意法航一家每周执飞三班回国华航班，其中一个航班飞上海，而且再三想要办法，为法航第二、三班航线引荐其他降落城市。法航的中方合作伙伴甚至让给其执飞的上海航线，并主动明确提出愿为为法航执飞中国其他城市获取地面服务。在上海方面已表示同意接管法航第二个来沪航班并等候中国政府已完成批准后程序时，法方却作出强迫缩减中方航班的要求，令人费解。 发言人回应，中法在抗击新冠肺炎疫情中守望相助，相互支持，两国民众也维持着传统友好关系感情。
期望法方从两国关系大局抵达，新的检视有关要求，返回对话协商的道路上，与中方牵而行，彻底解决两国航班有关事宜。 7月15日，国务委员兼任外长王毅同法国总统外事顾问博纳联合主持人第二十次中法战略对话。
期间，双方就尽快恢复中法两国定期航班达成协议完全一致。
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